Projet de terminal portuaire à Sorel-Tracy : le BAPE tiendra des audiences publiques les 8 et 9 septembre
Sorel-Tracy, le 5 septembre 2026 – À la suite des démarches menées par l’organisme Vigie Citoyenne Port de Contrecœur, appuyé par plusieurs citoyens et groupes locaux, un examen public sera mené par le Bureau d’audiences publiques sur l’environnement (BAPE) concernant le projet de terminal portuaire de vrac de QSL International Ltée à Sorel-Tracy.
Les premières séances d’audience publique se tiendront en mode hybride (en personne au 180, rue Victoria à Sorel-Tracy et par visioconférence) le lundi 8 septembre à 19 h ainsi que le mardi 9 septembre à 13 h 30. La population, les organismes et les représentants municipaux y sont invités afin de poser leurs questions et faire entendre leurs préoccupations auprès des commissaires.
Qualité de l’air et santé publique au cœur des inquiétudes
Selon Gilles Dubois, coordonnateur de Vigie Citoyenne Port de Contrecœur, la participation citoyenne est essentielle pour bien orienter les travaux du BAPE face aux retombées de ce projet sur la santé humaine. La modélisation de la dispersion atmosphérique des contaminants réalisée par le promoteur indique déjà des dépassements des normes québécoises et canadiennes pour le dioxyde de soufre, le dioxyde d’azote, les particules fines et le carbone noir.
Ces émissions, qui s’ajouteront à la poussière et aux gaz à effet de serre générés par la machinerie et le transport lourd, soulèvent des craintes d’aggravation des maladies respiratoires comme l’asthme, en plus d’impacts documentés sur la santé psychologique (anxiété, dépression, stress).
Des impacts environnementaux et cumulatifs sous la loupe
L’organisme et les intervenants citoyens souhaitent également que le BAPE évalue les effets cumulatifs de ce projet en combinaison avec les activités portuaires existantes du centre-ville et le futur projet portuaire de Contrecœur. Parmi les enjeux majeurs soulevés :
Écosystème et faune : La menace sur les herbiers d’alimentation et les habitats du chevalier cuivré, une espèce en péril unique au Québec, ainsi que les risques de déversement accidentel de sels déglaçants et d’engrais dans le fleuve lors du transbordement.
Déforestation et zone industrielle : La coupe de plusieurs centaines d’arbres requise pour la nouvelle zone industrialo-portuaire associée au projet.
Érosion des berges et paysage : L’accentuation de l’érosion des rives due à l’augmentation du trafic maritime commercial, ainsi que l’intégration visuelle d’un quai flottant métallique avancé jusqu’à 150 mètres dans le fleuve.
Modalités de participation
Les citoyens, organisations et municipalités souhaitant exprimer leur position auront jusqu’au 1er octobre 2026 pour transmettre leurs mémoires et observations écrites. Ces documents pourront ensuite être présentés lors de la seconde partie des audiences prévues à compter du 6 octobre.
Pour consulter la documentation relative au projet ou obtenir plus d’informations, vous pouvez visiter les sites de la Vigie Citoyenne Port de Contrecœur et du BAPE.
